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Zerol RFL润滑油:汽车空调新型制冷剂最佳伙伴
来源:  作者:本站
  编者按:2008年6月10-12日,SAE在亚利桑那州召开汽车空调制冷剂替代方案大会,会议主要讨论HFO 1234yf制冷剂的可行性;瑞孚化工的Zerol RFL润滑油是较为适合该制冷剂的产品。
  --SAE 汽车空调新制冷剂及润滑油会议
  2008年6月10日至12日,SAE(美国汽车工程师协会)在亚利桑那州斯科戴尔市召开了汽车空调制冷剂替代方案大会。会议的主要内容是讨论霍尼威尔(Honeywell)和杜邦公司(Dupont)联合研制的HFO 1234yf制冷剂的可行性。
  目前,全球销售汽车的空调制冷剂除了极少数售后服务市场仍然采用R12外, 其余均采用R134a。 R134a的臭氧消耗潜值为0,但是GWP(全球变暖潜值)高达1300多,而且在大气中的寿命也较长,是京都协议确认逐步淘汰的制冷剂之一。在替换制冷剂研究领域,欧洲和美国走在前面,欧盟此前宣布:2010年起,在新车上淘汰 R134a, 采用GWP<150的制冷剂,并倾向于CO2制冷, 但CO2制冷为跨临界制冷,对压缩机和系统的其他部件要求很高,替换成本很高,而且在一些条件下应用能效不高。霍尼威尔和杜邦公司联合研制的HFO 1234yf 制冷剂也属于HFC 制冷剂,GWP=4,与R134的理化特性相似,是较为理想的替代制冷剂,除毒性测试需要在8月份完成,其余各项性能均已测试通过并为OEM认可。
  本次会议所有的发言都表明HFO1234yf是最适合的新一代制冷剂,系统只需极少的改变就可直接替换R134a,可以确认的是如果毒性测试通过的话,2011年起全球主要发达国家和地区将会全面采用该制冷剂。尽管欧洲部分国家和汽车厂商仍强调CO2制冷剂,但归纳总结可以知道:HFO1234yf 将在未来成为全球最主要的汽车空调制冷剂垄断市场,可能在欧洲部分厂商会在很有限的程度上使用CO2制冷剂。
  在本次会议上没有就针对HFO1234yf的新润滑油专门展开讨论,但在与霍尼威尔和杜邦公司以及汽车OEM的交流中,可以肯定的是: Shrieve 公司的双封端聚醚技术是目前最为领先的最合适于HFO1234yf的产品,在与HFO1234yf 制冷剂的相容性以及化学稳定性等方面比竞争产品方案性能表现更好更稳定。
  瑞孚公司对此次会议高度重视,全球业务发展总监和全球技术经理以及其他技术成员均参加了会议,并与霍尼威尔和杜邦公司的有关技术人员进行了更深入的探讨,正如全球技术经理迪克森博士所说:我们的Zerol RFL产品在与HFO1234yf制冷剂的配合应用上拥有领先优势也一直是在我们的意料之中,瑞孚化工是全球重要的制冷压缩机油供应商,而且在汽车空调领域也是全球最为领先的解决方案供应商 。另外,长期以来,我们与霍尼威尔和杜邦公司深入合作,在新一代制冷剂的开发和市场发展上实现共赢。
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